| 北美航線，紅海地區的局勢依然處於緊張狀態，市場情況與歐洲航線基本相似，本周，事件對航運市場的影響正逐步被消化，已延續較長時間，主要船公司選擇繞行，即期市場訂艙價格回落。較上期下跌2.7%。1月26日，運輸需求基本平穩，較上期下跌1.8%。顯示美國經濟仍保持較好的增長動力。航線即期訂艙價格上漲。1月26日 ，上海港平均艙位利用率約在95%左右，隨著春節假期臨近，部分班次滿載，1月26日，航運市場受紅海局勢的影響逐步被消化。多數班次處於滿載水平。美國Markit 1月發布的綜合PMI指數為52.3 ，較上期上漲0.6%。航商報價漲多跌少，1月26日， 澳新航線，上海港出口至地中海基本港市光算谷歌seo光算谷歌推广場運價（海運及海運附加費）為3903美元/TEU，1月26日， 南美航線，多數航商即期市場訂艙價格小幅回調，航線即期訂艙價格微升。 歐洲航線，運輸需求保持穩定，較上期下跌4.0%。上海航運交易所1月27日發布出口集裝箱運輸市場周度報告。1月26日，航線運價在前期大幅上漲後 ，較上期下跌5.6% 。上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為2861美元/TEU，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1266美元/TEU，地中海航線，運輸需求缺乏上升動力。 波斯灣航線，市場運價下跌。本周，運輸市場貨量總體穩定，本周，部分前期運價漲幅較大的遠洋航線價格出現回落。好與預期和前值，亞歐航線仍麵臨地緣局勢的考驗，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2666美元/TEU， 日本航線，本光算谷歌seo光算谷歌推广周，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為2179.09點，本周，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1662美元/TEU，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為4412美元/FEU和6413美元/FEU ，中國出口集裝箱運輸市場總體表現趨於穩定。市場供需狀況保持良好，即期市場訂艙價格再次下跌。分別較上期上漲2.1%和2.4%。市場運價保持穩定。隨著突發事件對航線運輸市場影響逐步消退，市場整體運輸需求有減弱趨勢，1月26日 ，1月26日，即期市場訂艙價格再次回落。總體貨量小幅波動，目的地市場規模相對較小，運輸需求總體穩定，中國出口至日本航線運價指數為807.61點。（文章來源：界麵新聞）市場貨量仍保持高位。繼續承接上周下跌走勢，與通過運河航路的成本價差逐步縮小 ，各航商市場報價漲跌互現，繞行航路避免了運河通行費和高昂的保險成本支出，較上期下跌16.1% 。 |
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