以淺埋形式通過，
西延高鐵是陝北革命老區的首條高鐵，該隧道還開展了國鐵集團《鐵路隧道機械化施工關鍵技術研究》重點課題研究 ，同時，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，加快構建包海高速鐵路通道，
線路建成投入運營後，
此外，申請施工工法1項，應急喊話係統等先進的安全設施設備和智能液壓台車、
西延高鐵新尚家溝隧道位於陝西省延安市寶塔區境內，聲光報警係統、形成了機械強製通風+物理除塵+物理隔斷的懸臂掘進機高鐵隧道施工通風降塵方法，為單洞雙線隧道。避免了爆破施工對既有線營業安全的影響。自行式仰拱棧橋等先進的智能化工裝設備，是國家高速鐵路網包光算谷歌seo光算谷歌推广(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，現場測試、該隧道於2021年7月15日開始進洞施工。是陝西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右 ，該地區屬黃土梁峁溝壑區，確保了隧道施工安全及質量。揭示了高鐵隧道懸臂掘進機施工圍岩損傷時空演變機製，最淺處拱部出露於地表。采用現場調查 、由西成鐵路客運專線陝西有限責任公司(以下簡稱“西成客專陝西公司”)建設，中鐵二十一局集團有限公司施工的西延高鐵新尚家溝隧道安全順利貫通。全長1450m，1日，對深入推進西部大開發戰略、建設標準為雙線高速鐵路，該隧道配備<光算谷歌seostrong>光算谷歌推广有5G信號視頻監控係統、為後續國內隧道機械化開挖技術積累了寶貴經驗 。隧道穿越黃土衝溝，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、
據了解，形成高水平論文5篇 ，線路全長299.8公裏，提升陝西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。助力革命老區鄉村振興、申請專利2項，(完)（文章來源：中國新聞網）在施工中，設計速度350公裏／小時，理論分析與數值模擬的方法，最大埋深約130m，建設單位采用CTR300A懸臂式掘進機開挖，是“十四光光算谷歌seo算谷歌推广五”時期的重點建設項目 。